旅游观光小火车开进“最冷小镇”呼中景区 想停就停 说走就走 "想停就停、说走就走，大兴安岭美丽风光随时欣赏。
3月19日10时36分，伴随着车轮隆隆的轰响声，载有100余名首批游客的Y503次列车缓缓驶入大兴安岭呼中区呼源镇车站站台。由呼中区与哈尔滨铁路局加格达奇车务段合作推出的“铁路专列出游，体验云端漫步”旅游专列正式启程。来自哈尔滨、加格达奇等地的首批游客开始了“兴安寻梦”之旅。首趟专列Y503次列车一路向北，目的地是有着“中国最冷小镇”之称的呼中。
呼中区位于大兴安岭伊勒呼里山脉最高峰——大白山下，这里年平均气温在-4.3℃左右，历史最低气温在-53.2℃，全年无霜期仅有80余天，因而得名中国最冷小镇。
因海拔、地理等因素，呼中区风光秀美、历史厚重，有中国第一大、世界第五大寒温带原始森林自然保护区、国家3A级白山景区、省级地质公园苍山石林，兴安之巅大白山、万年彩绘岩画遗迹的“龙首洞”等80余处景点。
春看红毛柳、夏赏大森林、秋观五花山、冬览大冰雪，时时皆美景、处处是文章，展示了最冷小镇的雄浑壮美。先后被评为“中国最美的十大秋色”、“中国最具吸引力的地方、最佳乡村旅游奖，是黑龙江省摄影创作基地。这次与加格达奇铁路车务段开通的一日游旅游项目，是以呼源镇为中心，主要辐射白山、石林两个景区旅游观光小火车。
据加格达奇车务段段长陈汝清介绍，这次首开“列车跟着游客走”的方式，全列3节，2节硬座和1节硬卧车厢，游客乘坐宽敞舒适。
这次旅游专列的开通将创新铁路和地方双方合作模式，将观光小火车与旅游更好的结合了起来，对打造大兴安岭旅游项目，铁路企业转型发展和地方旅游经济的开发具有示范意义。
据了解，旅游线路基于上个世纪60年代的国家Ⅲ级木材专用线——林碧支线，这条线路从林海站向北，直抵呼源镇，全长115.5KM。
由于林碧支线终点就在呼中区碧水镇，是一条名符其实的“断头路”，极大的制约当地旅游发展。
铁路观光列车的开通，游客既可以在呼中登顶“兴安之巅”，也可以转乘汽车至漠河开启“找北之旅”，为打造大兴安岭旅游的交通环线，另外提供了一条出行的便捷通道。
首趟专列上既有上了年纪、曾经工作生活在大兴安岭的大爷大妈们，也有喜欢探幽访胜的“驴友”、摄影爱好者，还有很多周末出行的都市白领。
列车全程由导游陪同，以小编组、慢速度的开行方式，将分布在铁路沿线的村落、林场、风光连接起来，伴随游客游览呼中国家级森林公园、白山风景区、地下森林和苍山石林旅游景点。
“今天专列首发，特意回来看看，怀念旧时光。”80多岁的尚大爷与76岁的老伴当年曾经在大兴安岭工作过，以前在大兴安岭工作时没时间，退休后又去了南方。
近两年听说大兴安岭在大力发展旅游，“最冷小镇”呼中的风光又好，听说开通了旅游专列，第一时间就报了名。专列旅游目的地是呼中区的呼源镇，共游览两个景区。白山景区位于呼源镇南8公里处，林碧铁路、公路线附近，景区大门建有纪念大兴安岭木材生产建设，实物还原木材生产场面的景点，有第一批木材生产使用过的珍贵实物。景区内大白山是大兴安岭最高峰，海拔1528.7米，与之遥相呼应的小白山海拔1404米，因海拔高，山上积雪5～6月份不化，远望山顶一片银白。
“这里真是太美了，在我们那儿现在都百花盛开了，这里还是冰天雪地，来之前听说这里叫‘最冷小镇’，上山后感觉真的很冷，但这里实在是太漂亮了，再冷也值了！”南方游客王女士在登上小白山后感叹。
黑龙江省级地质公园苍山石林景区，距呼中区政府所在地呼中镇30公里，距呼源镇8公里。石林内数十座拔地而起的奇峰怪石，屹立在山顶的一片密林中，这里是一片纯天然石林。景区内“鹰嘴岩”“增寿龟”和“一线天”等景点不是因形得名，就是以状寓意，林内“北国一柱”，更让人感叹大自然的鬼斧神工！游人们纷纷用手机、相机记录这难得一见的景观，更有好奇的游客登上“点将台”和“鹰嘴岩”，穿过“转运门”，在北国一柱等巨石前拍照留影。
15时40分，100余名游客意犹未尽，带着对“最冷小镇”的依依不舍，登上了Y504次返回加格达奇的观光小火车，结束了一天的体验之旅。
据了解，加格达奇铁路车务段还将继续与当地旅游管理部门做好协调沟通，制定具有当地特色的“主题旅游”、“自助旅游”，因地制宜的把铁路管内资源有效利用起来，让一些鲜为人知的景色开放在游人面前。下一步，还将对车厢内设施进行个性化设计，开行高级“包厢”，满足游客舒适性的需求。
据呼中区此次活动的负责人介绍，呼中区作为大兴安岭最原生态、森林景观保存最好的区局之一，大打生态旅游牌，推出“中国最冷小镇”这一旅游名片，按照总书记提出的“绿水青山是金山银山，冰天雪地也是金山银山”的发展思路，保护好呼中这份原生态，把呼中区旅游发展不断壮大。